Política de tabaco en Ámsterdam, Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol (AMS)
Advertencias y observaciones
Está prohibido fumar en todas las áreas interiores de la terminal. Violar esta prohibición puede resultar en multas según la ley holandesa. Las carreteras perimetrales y los delantales de las aeronaves son zonas de seguridad libres de humo; fumar allí está estrictamente prohibido. El vapeo también está prohibido dentro de los edificios de la terminal. El aeropuerto ha indicado que las áreas exteriores para fumar pueden ser reubicadas más lejos de las entradas principales en el futuro.
Ámsterdam Schiphol es uno de los centros más concurridos de Europa y, para los fumadores, opera bajo una política estricta que ha estado en vigor desde 1 de abril de 2020: todas las áreas interiores están completamente libres de humo, con los únicos lugares legales para fumar siendo zonas exteriores designadas antes de pasar por seguridad. Si ya está en la zona de embarque, no hay ningún lugar para fumar dentro de la terminal, punto final.
Antes de la Seguridad
Hay dos conjuntos de áreas exteriores designadas para fumar disponibles para cualquiera, en tierra, antes de entrar en la zona segura:
Jan Dellaertplein (también escrito Jan Dellaertplein): la gran plaza abierta directamente en frente de Schiphol Plaza, el edificio de entrada principal. Las zonas de fumadores aquí están marcadas por una línea de puntos blanca en el suelo y están equipadas con ceniceros. Este es el lugar más accesible tanto para llegadas como para salidas.
Nivel de salidas (exterior): hay zonas adicionales designadas para fumar en el nivel de salidas, fuera del edificio de la terminal. Busque las líneas de límite de puntos blancos y los ceniceros.
Schiphol ha declarado planes para mover estas áreas exteriores más lejos de los puntos de entrada y salida principales de Schiphol Plaza con el tiempo, por lo que las posiciones exactas pueden cambiar ligeramente de lo que se describe aquí.
Después de la Seguridad
No hay áreas para fumar de ningún tipo después de los controles de seguridad.El cambio de 2020 eliminó todas las salas y salones interiores para fumadores que existían anteriormente en la zona de embarque. Esto fue provocado por una sentencia del Tribunal Supremo holandés que exigía el cierre de todas las zonas de fumadores en los establecimientos de restauración, y Schiphol optó por ir más allá y eliminar por completo todas las instalaciones interiores para fumadores en lugar de reclasificarlas como zonas públicas no relacionadas con la restauración.
Ninguna sala de aerolínea de pago ni sala independiente en Schiphol ofrece actualmente una sala para fumadores o una terraza para fumadores, por lo que pagar por el acceso a la sala no resolverá el problema para los fumadores.
Tránsito y escalas
Si tiene un vuelo de conexión y ya está en la zona segura, su única opción realista es salir a través del control de pasaportes o la ruta de llegadas, fumar en una de las zonas exteriores en tierra y volver a entrar a través del control de seguridad. Esto es técnicamente posible, pero significa pasar por una cola de seguridad completa de nuevo, lo que puede llevar fácilmente de 20 a 40 minutos durante los períodos de mayor actividad. Para escalas cortas esto no es práctico.
Reglas de vapeo
El vapeo está prohibido dentro de la terminal. Dado la prohibición general de fumar en interiores y la ambición declarada del aeropuerto de convertirse en una terminal totalmente libre de humo, los cigarrillos electrónicos y los dispositivos de vapeo se tratan igual que los cigarrillos tradicionales en interiores. Utilice las mismas zonas exteriores designadas si necesita vapear.
Nota de seguridad
Las carreteras perimetrales y los delantales de las aeronaves están estrictamente libres de humo por razones de seguridad operativa. No intente fumar en ninguna zona cercana a los puestos de las aeronaves o a las carreteras de servicio.
Conclusión
Fume antes de pasar por seguridad en las zonas exteriores de Jan Dellaertplein o en el nivel de salidas fuera; una vez en la zona de embarque, no hay opciones y no existe ninguna solución alternativa en las salas de Schiphol.
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