Svapare nelle Filippine: è legale, e si può portare un vape? (2026)

La Vaporized Nicotine and Non-Nicotine Products Regulation Act, legge della Repubblica 11900, è entrata in vigore nel luglio 2022. Ha spostato i vape dalla Food and Drug Administration al DTI. L’età minima per acquistare, vendere o usare è 18 anni (sezione 6), e i venditori devono verificare un documento d’identità governativo con foto (sezione 7). La vendita online è consentita se il venditore è registrato e si applicano controlli dell’età alla consegna.

I prodotti devono essere registrati presso il DTI prima di poter essere venduti o pubblicizzati (sezione 19). Il contenuto di nicotina superiore a 65 mg/ml è vietato (sezione 18), gli shot e i concentrati di nicotina non possono essere venduti né usati (sezione 20), e sono proibiti i nomi di aromi che attraggono i minori. I nomi di frutti, marchi di caramelle, dessert e personaggi dei cartoni sono presunti attraenti per i minori (sezione 12(j)). Nel marzo 2026 funzionari del DTI hanno detto in un’audizione al Senato che, secondo la stampa, i prodotti aromatizzati con tali nomi non avevano superato la registrazione.

La RA 11900 è scritta per importatori e produttori, che devono registrare ciò che introducono. Non contiene alcuna regola sul dispositivo personale di un viaggiatore, nessun limite di quantità e nessun divieto. Non abbiamo trovato indicazioni doganali per i viaggiatori in arrivo su questo punto, quindi non possiamo dire se un funzionario tratterà uno svapo personale come soggetto a dazio, chiederà documenti di registrazione o lo lascerà passare.

Dogana in generale: le merci che avrebbero dovuto essere dichiarate pagano dazi e tasse più una maggiorazione del 30%, secondo le indicazioni del Bureau of Customs per gli arrivi. Dichiari qualsiasi cosa non sia sicuro, sul modulo eTravel o al banco.

Una modifica è in sospeso. Il 29 gennaio 2026 il DTI ha diffuso una bozza di ordinanza che vieterebbe uso, fabbricazione, importazione e distribuzione di pod aperti, dispositivi a sistema aperto ed e-liquid, e bloccherebbe l’elaborazione delle licenze per questi prodotti. La consultazione si è chiusa il 4 febbraio. Un articolo di stampa dell’aprile 2026 diceva che l’ordinanza era ancora in via di definizione, e non abbiamo trovato una versione firmata. Se verrà adottata, i dispositivi ricaricabili e i liquidi in flacone saranno probabilmente i prodotti più a rischio alla frontiera. I pod a sistema chiuso non sono nominati nella bozza.

Per il lato della compagnia aerea nel viaggiare con un dispositivo a batteria, vedere si può portare un vape in aereo.

La posizione legale è semplice: bisogna avere 18 anni, mostrare un documento d’identità governativo con foto che riporti l’età o la data di nascita, e il prodotto dev’essere registrato. Le vendite entro 100 metri da una scuola o da un parco giochi sono vietate (sezione 9). Vendere a un minore, o acquistare per un minore, comporta una multa di 10.000 PHP o fino a 30 giorni di carcere. I prodotti senza licenza DTI sono illegali da vendere, qualunque cosa dica il negozio.

All’interno dei luoghi pubblici, lo svapo è consentito solo in un’area designata per lo svapo (DVA) o durante una dimostrazione nel punto vendita (sezione 15). Diversi luoghi sono esclusi senza eccezione per una DVA: scuole e centri giovanili, ascensori e vani scala, distributori di carburante, ospedali e cliniche, aree di preparazione alimentare e luoghi di culto.

Chi svapa in un luogo vietato è multato di 5.000 PHP per la prima infrazione, 10.000 PHP per la seconda e 20.000 PHP per la terza (sezione 23(a)). Il testo non distingue tra visitatori e residenti. Nessun edificio è obbligato a fornire una DVA, quindi in molti posti semplicemente non c’è dove andare.

Il tabacco riscaldato è legale. La sezione 3(f) lo definisce come un prodotto che riscalda il tabacco, elettronicamente o con altri mezzi, per produrre un aerosol senza combustione, e la RA 11900 lo sottopone agli stessi limiti d’età, avvertenze sanitarie e regole d’uso al chiuso dei vape. Gli obblighi di registrazione ricadono sugli importatori dei dispositivi e dei stick. Non abbiamo trovato un numero pubblicato di stick che un viaggiatore può portare, la stessa lacuna dei vape.

Le pagine dei marchi indicano che ci sono stati lounge IQOS all’aeroporto di Manila, nel Terminal 3 per le partenze internazionali vicino ai gate 111 e 112, e nel Terminal 2, quest’ultimo segnalato come temporaneamente chiuso. Non siamo riusciti a confermare che nessuno dei due sia aperto, e una pagina di marca non è una fonte ufficiale. La pagina dell’aeroporto Ninoy Aquino di Manila mostra ciò che indicano i nostri dati.

Non abbiamo trovato una norma specifica per i passeggeri che cambiano solo aereo. All’interno di un terminal si applica la regola generale: svapare solo in un’area designata per lo svapo. Se lasciate l’area airside, passate la dogana e si applica la questione dell’importazione sopra. I principali scali sono Manila, Mactan-Cebu e Clark. Per le franchigie sulle sigarette e le regole sul fumo, vedere la pagina delle regole delle Filippine.

Non abbiamo trovato alcuna fonte su bustine di nicotina e snus, quindi non indichiamo il loro stato.